Выбор катушек. 

       При выборе катушки очень важно найти ту которая будет подходить к вашей удочке. Тяжёлые катушки могут неправильно балансировать с вашей удочкой, делая её более тяжёлой у основания удочки, а её конец менее чувствительным. Слишком лёгкая катушка может затруднить управление концом удочки. Перед тем как купить катушку в рыболовном магазине, наденьте катушку на удочку и подержите её, чтобы проверить сбалансированность. Это также хороший шанс проверить сбалансированность самой катушки. Попробуйте поворачивать ручку. Катушка должна крутится плавно и не шататься, она не должна дрожать и трястись.

Качество катушек.

     Качество не такой значимый фактор у катушек для нахлыста, так как она просто держит ваш шнур и не играет роли при забрасывании. В дешёвой катушке для нахлыста шнур может застрять, но этого недоразумение можно избежать, если получше освоить технику забрасывания приманки. Для всех остальных типов катушек качество играет немаловажную роль. Дешёвая катушка принесёт вам больше головной боли, чем дешёвая удочка. Хорошая катушка позволит вам выполнять точные забросы, а плохая принесет только  хлопоты по распутыванию запутывавшейся лески.

Дешёвые катушки.

    Дешёвые катушки изготавливаются из дешёвых комплектующих, с меньшим количеством шарикоподшипников, соответственно они быстро приходят в негодность. Если вам пришлось использовать дешёвую катушку, обязательно чистите её после каждого использования, руководствуясь инструкцией по очистке, чтобы продлить её работоспособность насколько это возможно. В противном случае готовьте ещё денги, чтобы приобрести хорошую катушку и тратить время на рыбалку, а не на её наладку.

Характеристика работы катушки.

    Чем дороже катушка, тем она более плавно будет работать. В приводном механизме будет больше шарикоподшипников. Я рекомендую выбирать катушку хотя бы с 4-6 шарикоподшипниками. Также убедитесь, что у приобретаемой вами катушки передняя тормозная система, так как она обеспечивает более плавное торможение, чем задняя тормозная система.

Катушка для троллинга.

    Если вы выбираете катушку для троллинга, найдите ту, у которой есть счётчик лески. Счетчик поможет вам вновь опустить леску на ту же самую глубину, на которой вы поймали последнюю рыбу. Без такого счётчика вам нужно будет либо отмечать леску, либо придётся считать проходы. Вы также выбирайте высокоскоростные катушки, которые при каждом обороте ручки будет наматывать больше оборотов лески. Передаточное число от 6 до 1 это хороший выбор, это позволит вам быстро намотать сотни метров лески.

Это чудо техники я впервые увидел в магазине «Спецодежда», сразу и не поймешь что это такое, толи дополнение к снегоходу, толи мотоблок на гусенице. На самом деле это чудо мотобуксировщик «Райда». Стальная лайка представляет  собой металлическую платформу, снизу  которой смонтирована механическая часть, а мотор расположен сверху.  Двигатель используется 4-х тактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением мощностью 6 л.с. (LIFAN  или Honda GX200 ). Данные модели двигателей используется на мотоблоках и сенокосилках. С вала мотора крутящий момент передается при помощи приводных ремней (использован ГРМ от автомобиля «ОКА») вращение на гусеницу передается через цепную передачу.

В данный момент времени на заводе выпускают две модели буксировщиков КД-48-380 и КД-48-500. Различаются эти две модели ширенной гусеницы. В первой используется стандартная гусеница от снегохода «Буран», а во второй  сборная гусеница, состоящая из 2-х бурановских обрезанных на одну треть.

   К высокотехнологичным устройствам, помогающим получить от рыбалки максимальное удовольствие, таким, как эхолоты и камеры для подводной съемки, добавились GPS навигаторы, оказывающие неоценимую помощь и дополнительное чувство комфорта на рыбалке. Прежде чем мы рассмотрим их преимущества, окунемся немного в теорию и общее представление о данной технологии.